【詳報】2020年内の試験運用開始を目指すANAの大型自動運転バス。羽田空港第2ターミナル拡張後の国内線/国際線乗り継ぎに対応(10/86)

実証実験のルート。南側（写真右寄り、3の箇所）で転回しているのは、南側で国際線エリア増設の工事が行なわれているため。試験運用では北側（写真左寄り）のように転回せずに走行することを想定しているという