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JR東日本が山手線でE235系を用いたATO（自動列車運転装置）の試験走行を実施
ジェイアール東日本企画、LINEアプリと電車内広告を連動させる実証実験
2019年10月10日
JR東日本、駅の利用者ランキング・2018年度版を発表。1位新宿駅、2位池袋駅、3位東京駅
2019年7月5日
JR東日本、水素を燃料にするハイブリッド車両「FV-E991系」の試験車両。2021年度落成、実証実験へ
2019年6月4日
JR東日本、リニューアルした新幹線最上級シート「グランクラス」体験会。軽食は日本料理「一凛」の店主が監修した新メニューに
2019年4月3日
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写真で見る、JR東日本「ALFA-X（アルファエックス）」新青森駅側先頭車。「札幌延伸」を見据えた新型新幹線試験車両「E956形」
2019年2月10日
新幹線試験車両「E956（ALFA-X）」の長い鼻の目的を、JR東日本・担当者が解説。先頭車両のデザインが2種類ある理由は？
2019年2月8日
JR東日本、新幹線試験車両「E956（ALFA-X）」10号車を公開。試験時の最高速度は約400km/hを予定
ホームへの停止や交互通行を自動制御。JR東日本ら7社が大船渡線BRTで自動運転バスを公開
2019年1月30日
JR東日本、特急料金最大45％引きの「N'EX えきねっとトクだ値（料金券）のみ」新設
2019年1月29日
JR東日本、現美新幹線や海里など「のってたのしい列車」の2019年上期運行日を発表
2019年1月22日
JR東日本、モバイルSuicaを年会費無料に。フィーチャーフォンやAndroidスマホの一部端末ではサービス終了。2020年2月より順次
2019年1月16日
JR東日本、オフピーク通勤で200名にJRE POINT「1万ポイント」プレゼント。「早起き応援キャンペーン」1月21日から
2019年1月8日
JR各社、2018年～2019年の年末年始の利用実績を発表
2019年1月7日
JR東日本、運行情報をTwitterで配信。新幹線・特急列車から
2018年12月26日
JR東日本、Suicaグリーン券購入でJRE POINT3000円相当が当たるキャンペーン
2018年12月25日
JR東日本、「JR SKISKI」2018年～2019年キャンペーン発表会。ダブル主演の松本穂香さん＆伊藤健太郎さんが登場
2018年12月21日
JR東日本、中央線特急「かいじ」30周年記念、半額の2060円で乗れる割引きっぷをネット限定発売
2018年12月17日
JR東日本、新幹線トンネル内の携帯電話サービスエリアを拡大。12月27日始発から
JR東日本、2019年3月16日ダイヤ改正。上越新幹線にグランクラス導入、中央線「あずさ」「かいじ」をE353系に統一など
2018年12月14日
JR東日本とJR北海道、新幹線の青函トンネル内最高速度を160km/hにアップ。「はやぶさ」「はやて」の所要時間を最大4分短縮
JR東日本、全席指定の通勤向け特急「はちおうじ」「おうめ」をE353系で運行。「中央ライナー」「青梅ライナー」は取りやめ
JR東日本、中央線特急のチケットレスサービス導入で割引きキャンペーン。対象はあずさ、かいじ、富士回遊、はちおうじ、おうめ
JR東日本、「駅弁味の陣2018」結果発表。東日本駅弁の頂点に立ったのは福豆屋「海苔のりべん」
2018年12月12日
JR東日本、事前予約のできる手荷物預かりサービス「ecbo cloak」を品川駅と池袋駅に導入。12月15日から
2018年12月11日
JR東日本スタートアップ、未来の駅ナカを便利にする実証実験授賞式。「JR東日本のインフラを使って暴れまわってほしい」と柴田社長
2018年12月10日
JR東日本管内の大船渡線BRTでバス自動運転の技術実証。交互通行や駅ホームへの停止も検証
2018年12月7日
JR東日本、新幹線車内で雑誌や動画など無料コンテンツを配信する実証実験
2018年12月5日
JR東日本、総武快速線 新小岩駅のホームドアを12月8日に使用開始
2018年12月4日
JR東日本、山手線（E235系）の自動運転試験を終電後に実施
JR東日本、田町駅～品川駅間の新駅名を「高輪ゲートウェイ」駅に決定。2020年春開業
空き時間に仕事をサクッと駅ナカで。JR東日本が「STATION BOOTH」を公開。11月28日から実証実験スタート
2018年11月27日
JR東日本、新幹線試験車両「E956（ALFA-X）」のデザイン発表。営業運転速度は360km/h
2018年10月4日
JR西日本、大阪環状線で323系車両を用いた自動走行試験
2020年2月19日
JR東日本、横須賀・総武快速線の新車両「E235系」を公開。グリーン車には無料Wi-Fiやコンセント
2020年12月14日
JR東日本初の自動列車運転装置（ATO）導入。常磐線で3月13日から
2021年2月16日
東武鉄道、運転士レス＆添乗員付き自動運転検証。東武大師線で2023年度以降に開始
2021年4月20日
JR東日本、無人運転化に向けステレオカメラによる障害物検知システム開発。2023年度に営業列車への搭載目指す
2022年2月8日
JR東日本、山手線の自動運転・実証実験を“乗客あり”で実施へ
2022年5月10日
JR東日本とJR西日本、新幹線の自動運転実現に向け技術協力。北陸新幹線 E7系/W7系ベースに開発進める
2023年5月11日
