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ANA、羽田～バンコク線増便セレモニー実施。東京～バンコク毎日5便でダイヤの選択肢広がる
2018年6月1日 06:00
- 2018年6月1日 増便運航開始
ANA（全日本空輸）は6月1日、羽田空港～バンコク・スワンナプーム国際空港線の増便を記念したセレモニーを羽田空港国際線ターミナルの搭乗口で実施した。
ANAの東京（羽田/成田）～バンコク路線は、今回の増便により羽田発着が3便、成田発着が2便で、1日5便を運航することになる。東京～バンコク路線は、現在は運休期間（5月17日～7月9日）に入っているものの、この夏期スケジュールでタイ国際航空が1日6便体制。スターアライアンス加盟会社だけで1日11便の運航となる。
機材は240席（ビジネスクラス42席、エコノミークラス165席）仕様のボーイング 787-8型機を使用。ちなみに、タイ国際航空の増便分はエアバス A330-300型機（ビジネスクラス36席、エコノミークラス263席の計299席仕様）を使用しており、スターアライアンスだけで座席供給数が500席以上増加する格好だ。
このほかにも、今夏スケジュールではJAL（日本航空）が1日最大4便（成田2便、羽田2便）、タイ・エアアジアXが1日最大3便（成田～ドンムアン線を3便）、スクートが1日1便（成田～ドンムアン線を1便）を運航するほか、6月1日にはノックスクートも1日1便（成田～ドンムアン線を1便）と、東京～バンコク線の需要の高さを物語る状況が生まれている。
セレモニーであいさつした、ANA 上席執行役員 東京空港支店長の南日隆男氏も「アジアの大都市であるバンコクは、旺盛なビジネス需要に加え、堅調な観光需要もあり、これからも渡航需要が成長する重要な市場。（ANAのアジア路線のなかでも）1日5往復は最大の便数規模になる」と説明。需要の高さからの増便であることを紹介している。
今回の増便を含めたANAの東京～バンコク線の運航ダイヤは下記のとおり。青字が増便分となるが、日本を0時55分に出発するのは5便のなかでももっとも遅い。逆にバンコク発は、これまでANA便がカバーできていなかった午後早めの時間帯に出発する便となる。
ANAの東京（羽田/成田）～バンコク線（2018年6月1日～）
NH849便：羽田（00時05分）発～バンコク（04時35分）着、毎日運航
NH877便：羽田（00時55分）発～バンコク（05時25分）着、毎日運航
NH847便：羽田（11時05分）発～バンコク（15時40分）着、毎日運航
NH848便：バンコク（09時35分）発～羽田（17時55分）着、毎日運航
NH878便：バンコク（13時55分）発～羽田（22時15分）着、毎日運航
NH850便：バンコク（21時45分）発～羽田（翌05時55分）着、毎日運航
NH807便：成田（17時00分）発～バンコク（21時40分）着、毎日運航
NH805便：成田（18時25分）発～バンコク（23時10分）着、毎日運航
NH806便：バンコク（06時50分）発～成田（15時00分）着、毎日運航
NH808便：バンコク（00時30分）発～成田（08時40分）着、毎日運航
南日氏は増便分のスケジュールについて、「今回の増便を契機にお客さまには往復の運航の選択肢が広がり、ご旅行や出張に便利になると考えている。早朝、深夜の便を利用すると当日のうちに国内線乗り継ぎができる。首都圏以外の空港利用者にも、今回の増便で利便性が向上すると確信している」と、新しい時間帯の運航となることや、乗り継ぎニーズに言及した。
初便はビジネスクラス38名、エコノミークラス165名の計203名の乗客が搭乗。欧米からの国際線～国際線乗り継ぎ需要もあるとのことで、全体の3割ほどが外国人の乗客だという。
増便分の初便運航を記念して、乗客には記念品として折りたたみできるトートバッグと搭乗証明書を配布。定刻よりやや遅れて1時1分に出発し、新たな便の運航をスタートした。
