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東海道新幹線の完全個室「スプリームクラスキャビン」に乗ってきた。JR東海の本気を感じる、最上級の車内設備を解説!

2026年7月8日 公開
7月末に開催される一般体験乗車に先駆け、報道公開を実施

 JR東海は7月8日、東海道・山陽新幹線に10月から導入する最上位クラス座席「Supreme Class Cabin(スプリームクラス キャビン)」の報道公開を行なった。

 Supreme Class Cabinは、1編成2室限定で、鍵付き扉(電子錠)を設けた完全個室タイプの座席。7号車と10号車に1室ずつ設置する。

 7号車後方の個室は、グリーン車でおよそ3座席分のゆったりとした空間に、博多方面を向いたリクライニングシートと東京方面を向いたソファを備え、家族や友人など最大2名で利用可能。

 10号車後方の個室は、グリーン車でおよそ2座席分の空間に、東京方面を向いたリクライニングシートを備え、1名のみでの利用となる。

 運転区間は東京~博多間「のぞみ」「ひかり」「こだま」号(N700S・16編成)が対象で、運行本数は1日あたり12本程度(上下計)を予定。

※半個室タイプの「Supreme Class Seat(スプリームクラス シート)」は、2027年度中にサービス開始となる見込み

7号車・2名利用
7号車の座席配置
10号車・1名利用
リクライニングシートからの景色(座った状態で部屋を見渡した様子、提供:JR東海)
10号車の座席配置
10号車の外観(提供:JR東海)
7号車のSupreme Class Seat(提供:JR東海)
扉の電子錠はオートロック式。EXサービスと連動しており、交通系ICカードやQRコードで解錠できる
待機中の画面と解錠時の画面(提供:JR東海)

自宅より快適? 座席・Wi-Fi・コンセントなど室内設備を徹底解説

 リクライニングシートは、個室内に設置されているタブレットから、好みの座り心地になるよう細かく調整できる。具体的には、リクライニング(130度)やレッグレストの角度、ランバーサポートの奥行き、シートヒーターのオンオフなど。

 タブレットでは、ほかにも照明の明るさ・色合い・シーン(4パターン)、空調の風量、放送・シートスピーカーの音量を調整可能。飲み物・軽食の注文といった車内サービス(後述)も利用できる。

タブレットを備えている
リクライニングを最大まで倒した状態。グリーン車よりもさらに角度をつけられる(最大130度)
もとに戻した状態
シートの調節画面(提供:JR東海)
風量・照明の調節画面。「おやすみ」「リラックス」「ノーマル」「ビジネス」の4シーンから直感的に切り替えることもできる(提供:JR東海)
放送音量・シートスピーカーの調節画面(提供:JR東海)
その他(現在地表示、専用Wi-Fiの接続方法、設備案内など、提供:JR東海)

 座席周辺には、折りたたみ式の大型テーブルを設置するほか、アームレストのそばにはコンセントとUSB充電ポート(Type-A、Type-Cを1つずつ)を完備。

 座席横の荷物スペース(55×40×25cm)には、機内持ち込みサイズのスーツケースやビジネスバッグを収納できる。通常では事前予約が必要な「特大荷物」(3辺の合計が160~240cm)も、予約なしで室内に持ち込めるとのこと。

折りたたみ式の大型テーブルを展開した様子
コンセント、USB充電ポート(Type-A/C)を1席につき1つずつ用意
機内持ち込みサイズのスーツケースが収納できる、座席横の荷物スペース

 ほかにも「Supreme(最高の)」クラスならではのこだわりが盛りだくさん。インターネットは、鉄道車両として世界初となる、5G対応の透明ガラスアンテナを用いた専用Wi-Fi環境を完備。

 アンテナはAGCが開発した技術で、通常の車両に設置されている汎用アンテナとは異なり、新幹線の窓に搭載することを前提に設計されているため、より高い平均通信速度を得られるとのこと。乗車中は時間制限なく利用できる。

 座席のヘッドレスト部分には、公共交通機関として国内初となる、NTTグループの特許技術「PSZ(パーソナライズドサウンドゾーン)」を用いたスピーカーを整備。手持ちのスマホやPCをワイヤレス接続すると、音楽や動画の音声が自分の耳元のみに広がり、周囲への音漏れなどを気にせず楽しめるという。

 また、細やかなおもてなしとして、上着をかけられる厚めのハンガーを用意。沿線の伝統的な工芸品を組み込んだオーナメントもあしらっている。

音漏れが気になりにくい、ヘッドレスト部分のスピーカー(提供:JR東海)
上着をかけられるハンガー
沿線の伝統的な工芸品を組み込んだオーナメント

車内サービスの内容と、限定商品の注文イメージ

 のぞみ号、ひかり号では、Supreme Classの利用者向けに3つの車内サービスを用意している。いずれも備え付けの専用タブレットから利用(注文)を受け付ける。なお、サポートコールサービスは、グリーン車(8~10号車)同様にこだま号でも利用可能。

※パーサーが乗務しない一部列車・区間では、提供を行なわない場合がある

ウェルカムサービス

 コーヒー・お茶・ソフトドリンク・アルコールなどの飲み物と、沿線にゆかりのあるお菓子を、1人1回、任意のタイミングで受け取ることができる。報道公開では、ホットコーヒーと京抹茶竹バウムが提供された。

パーサーが個別に提供する
東京~新大阪で提供予定のホットコーヒーと京抹茶竹バウム
ウェルカムサービスは、モバイルオーダーと同じ画面から注文できる(提供:JR東海)

モバイルオーダーサービス(Supreme Class限定商品を含む)

 グリーン車で提供している通常商品に加えて、飲み物や軽食(おつまみ)など、東海道・山陽新幹線で異なるラインアップのSupreme Class限定商品を用意。メニューは季節によって変更となる可能性があり、東海道新幹線(東京~新大阪)では、以下の提供を予定している。

・萬乗醸造 醸し人九平次 別設
・高柳製茶 牧之原の雫茶プレミアム
・なかひら農場 フルーツスムージー
・山栄食品工業 北海道産ほたて貝柱 ほか

 支払い方法は、現金、クレジットカード、バーコード決済、交通系ICカードから選択可能。商品の受け取り時に会計となる。

報道公開で披露されたSupreme Class限定商品
ソフトドリンクのメニュー例(提供:JR東海)
アルコールのメニュー例(提供:JR東海)
おつまみ・お菓子のメニュー例(提供:JR東海)
現金のほか、クレジットカード、バーコード決済、交通系ICカードが利用可能(提供:JR東海)

サポートコールサービス

 車内設備に関する質問や体調不良などのトラブルが発生した際に、タブレットの操作画面・左下の「サポートコール」ボタンを利用すると、乗務員に対応を依頼できる。なお、緊急時は各画面に表示される「SOS」ボタンを利用していただきたい。

サポートコールサービスは操作画面・左下から利用できる(提供:JR東海)
緊急時は「SOS」ボタンを利用しよう(提供:JR東海)

「Supreme Class Cabin」の料金と予約方法は?

 Cabinの運行初日(10月1日)の初列車は、東京駅06時00分発の「のぞみ1号」となる予定。すべての列車について、乗車券と特急券が一体となったチケットレス商品として展開する。

 発売開始日時は9月15日5時30分で、乗車日1か月前の10時から購入できる。予約・購入は、エクスプレス予約・スマートEXのみで取り扱う。「LINEからEX」は対象外で、駅の窓口(きっぷうりば)や指定席券売機では受け付けない。

 東京発着の料金例は、7号車(2名利用)の場合、名古屋4万6840円、新大阪6万500円、岡山7万4090円、広島8万6240円、博多9万220円。新大阪~博多は7万2510円。

 10号車(1名利用)の場合、名古屋3万2440円、新大阪4万2100円、岡山円、広島5万9640円、博多6万3620円。新大阪~博多は4万9910円。

※大人片道1名あたり、のぞみ、通常期利用、エクスプレス予約の場合

 7号車利用時、同行者の分は別途乗車券・特急券が必要。座席の種類は、普通車自由席・普通車指定席・グリーン席のいずれでも可としている。

 そのほか区間を含む価格表は、EX予約スマートEXの「トピックス」を確認いただきたい。

「Supreme Class(スプリームクラス)」イメージ動画(映像提供:JR東海)