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ANAの国際線新シート3種が国内初公開。個室型の新ビジネスクラス「THE Room FX」、圧倒的“包まれ感”を試してきた

編集部：松本俊哉

2026年3月12日 17:43

2026年3月12日公開

ANAが国際線新シートを国内初公開

　ANAは3月12日、国際線の新シート3タイプを日本国内で初公開した。いずれもボーイング 787-9型機へ2026年度以降の導入を予定している。

　本日から3日間、東京ミッドタウンで実施するシート体験イベントに先がけたもので、新ビジネスクラス「THE Room FX」（2025年6月発表）、新プレミアムエコノミークラス・新エコノミークラス（2025年4月発表）を一挙にお披露目した。なお、本イベントの参加枠はすでに予約で埋まっている。

新ビジネスクラス「THE Room FX」

　個室型のビジネスクラス「THE Room FX」は、すでに国際線777-300ER型機に投入している「THE Room」と同様の体験を中型機の787-9で実現すべく生み出したもので、開発期間は約7年。仏Safran Seatsと英Acumen Design Associateが加わり、ANAの完全オリジナルとして誕生した。

　背の高い壁とスライドドアによる包まれ感の高い個室内は、あらかじめ背もたれに傾斜を付けた「プリリクライニング方式」を採っており、リビングのソファでくつろぐような体験をもたらすという。

　前後2席が向かい合わせになる（一方は機首に背中を向けて座る）という特徴はそのままに、シートピッチは103インチ（約2.6m）、フルフラット時の最大長は76.5インチ（約194cm）。横幅は41.5インチ（約105cm）、腰元は27.0インチ（約69cm）で、大柄な男性でも余裕を持って横になれるスペックを実現した。

　このほか、24インチの個人用HDモニターやヘッドフォンを収納した計2か所の小物入れ、USB Type-A/Cの充電ポート、ユニバーサルコンセント、ワイヤレス充電パッド、Bluetoothオーディオ機能などを備えている。

　大型機777の個室シートと同様のものを中型機787へ導入にするにあたり、ドアと壁の薄型化など居住性を犠牲にしないように空間の最大化に挑み、一方でクッション厚をこれまでより増すことで座り心地・寝心地の向上を図っているという。

　会場で実際に座って・寝てみたところ、プリリクライニングの角度は絶妙に仕上げてあり、枕やクッションでアレンジする余地もあって、ドアを閉じてしまえばすっかり自宅気分になれる。最大194cmというベッド時のゆとりも十分で、寝返りを打つことも可能。

新ビジネスクラス「THE Room FX」を外から見たところ

背もたれが絶妙に寝かせてあるので、シートアレンジなしでもくつろいで座れる

着座状態の室内の様子。個人用モニターは24インチ

折りたたみ式のテーブルはモニターの下から引き出す仕組み

サイドテーブルにはANA初採用のスマホ用充電パッド

小物入れにはヘッドフォンを収納している

シートアレンジのボタン、個人用モニターのハンドセット

就寝状態を真上から見た様子

座って足を伸ばした状態ならまだまだ奥に余裕がある

新プレミアムエコノミークラス

ANAの国際線新プレミアムエコノミークラス

　プレエコとエコノミーは、人間工学に基づく独RECARO Aircraft Seatingの最新モデルをANA仕様にアレンジしたもの。新プレエコはANAが「世界最高水準に追い付いた」という自信作で、シートピッチを38インチから40インチ（約101cm）へ、リクライニング量を7インチから9インチ（約23cm）へ拡大。

　写真でも分かるようにリクライニング量拡大の効果は大きく、しっかり“眠れる”角度まで倒れてくれる。シートピッチも広がったので、前席がフルリクライニングしてもまだ余裕があり、テーブルに飲み物やタブレットなどを展開してもそのまま利用できそうだった。

　ヘッドレストの左右に周囲の視線を遮る大型のウイングを設けたのも特徴で、実際に座ってみると隣席の顔が完全に隠れてプライバシー感が高い。窓側席は通路側からかなり見えづらくなるので、寝顔を見られたくないといったニーズにも合致しそうだ。

　このほか、15.6インチの個人用モニター、USB Type-A/Cの充電ポート、ユニバーサルコンセント、Bluetoothオーディオ機能を備えている。