つくばエクスプレス延伸、茨城県が事業計画素案を公表。土浦・東京の一体整備で黒字化が早まる見込み

つくばエクスプレス土浦・東京延伸構想について、茨城県が独自の調査結果を公表

　茨城県 政策企画部交通政策課は、つくばエクスプレス（TX）延伸構想の事業計画素案を公表した。

　茨城県内への延伸については、2023年6月から「延伸方面は土浦方面、JR常磐線と接続する駅は土浦駅」として、県独自の調査および延伸計画素案の策定を進めている。

　このたび公表した計画案は、第三者委員会やパブリックコメントの「採算性や費用対効果の面で課題がある」といった意見を受けて、実現可能性を高めるための方策を「応用都市経済モデル」を用いて調査し、まとめたもの。

主な調査結果

　土浦延伸の単独整備（つくば～新土浦駅、約10km）をはじめ、東京延伸（TX秋葉原～TX新東京駅、約2km）と一体的に整備を行なった場合の効果も検証したところ、費用便益比（B/C）は、土浦単独が1.60、東京一体が1.35と、いずれも1を上回った。

　また、採算性についても両計画ともに黒字転換し、特に土浦・東京の一体整備であれば、土浦単独整備よりも黒字化が早まる見込み（43年→27年）であることを確認できたという。

　茨城県は、2024年～2030年ごろを「フェーズ2：事業計画素案の調整と磨き上げ」と定め、TX延伸構想の実現（～2045年ごろ）に向けて、関係者との議論を進めるとしている。

TX土浦延伸計画の概要

計画区間： つくば～新土浦
開業目標： 2045年
計画延長： 約10km
所要時間： 約9分
運賃： 340円
移動時間の短縮効果：
守谷～土浦で約28分（約49分→約21分）
東京～土浦で約9分（約74分→約65分）

TX東京延伸計画の概要

計画区間： 秋葉原～新東京
開業目標： 2045年
計画延長： 約2km
所要時間： 約3分
運賃： 170円
移動時間の短縮効果： 東京～土浦で約17分（約74分→約57分）

事業計画素案 ※画像を開いてからクリックで拡大