前の画像
次の画像
記事へ
トーイングトラクターを自動運転化することの意義など
丸紅とZMP、乗客輸送を想定した自動運転バス実証実験。AIによる誘導路横断の自動判断や、バスの遠隔操作を検証
2019年12月5日
国交省、空港制限区域内で旅客輸送を見据えた自動運転バスの実証実験。AIROとANAが実施
2019年12月2日
JAL、羽田空港で次世代型電動車いすによる自動運転の試験走行
2019年10月17日
空港からバス＋自動運転タクシー＋1人乗り自動運転車両で丸の内へ。インフラ実験の参加者を公募
2019年10月9日
国交省、国内4空港で手荷物・貨物の輸送を想定した自動走行の実証実験
2019年9月24日
ANA、佐賀空港をイノベーション推進の拠点に。国内初の自動運転トーイングトラクターや航空機牽引の遠隔操作など実地検証へ
2019年3月27日
豊田自動織機とANA、佐賀空港で国内初のトーイングトラクター自動走行試験。貨物など輸送
2019年2月12日
羽田空港の制限区域内で実施中の自動運転バスの実証実験。磁気マーカーで位置認識。将来は乗客輸送も
2019年1月23日
成田空港の制限区域内で自動運転車両の実証実験スタート。鴻池運輸とZMPが実施
2018年12月18日
国交省、ランプバスなどの自動運転化に向けた「第1回 空港制限区域内の自動走行に係る実証実験検討委員会」実施
2018年6月22日
