首都高、5月下旬から入口通行止め伴う料金所リニューアル工事。2025年度末までに55か所をETC専用化

2025年度は新たに55か所をETC専用化し、累計90か所に拡大

　首都高速道路は、5月下旬から入口通行止めを伴う料金所リニューアル工事を順次開始し、2025年度末まで新たに55か所（すでに運用中を合わせ累計90か所）をETC専用とする。

　2025年度のリニューアル工事状況を踏まえ、2028年春までに本線料金所などの一部を除いて入口にある料金所のETC専用化を目指す方針。なお、箇所別の工事期間などは後日案内するとしている。

2025年度末までにETC専用化する料金所（55か所）

都心環状線： 宝町、汐留、芝公園（内/外）、飯倉、神田橋（内/外）
1号上野線： 北上野［入谷］、上野
1号羽田線： 芝浦（上/下）、勝島、鈴ヶ森
2号目黒線： 天現寺
3号渋谷線： 高樹町、池尻、三軒茶屋
4号新宿線： 代々木、永福（上/下）
5号池袋線： 西神田、飯田橋、北池袋、板橋本町（上/下）
6号向島線： 駒形、向島（上/下）、堤通（上/下）
9号深川線： 福住
10号晴海線： 豊洲
中央環状線： 王子南、小菅、千住新橋（内/外）、扇大橋（内/外）、船堀橋、中野長者橋、西池袋
川口線： 鹿浜橋（上/下）、足立入谷
埼玉新都心線： 新都心（上/下）
埼玉大宮線： 浦和北
湾岸線： 湾岸環八、臨海副都心、三溪園
神奈川3号狩場線： 石川町、永田
神奈川6号川崎線： 殿町
神奈川7号横浜北線： 新横浜（上/下）

　新しい料金所では、ETC機器のリニューアルによりレーン閉鎖機会が減少されるほか、料金所無人化とともにテレビインターホンなどを整備。また、ETCカードの挿し忘れなどで車両停止した利用者に対し、追加設置したアンテナで通信処理を行なう。

　ETC専用化により、ETC車と現金車の錯綜、停車・発進の繰り返しが削減され、安全性向上などが期待される。