東海道新幹線の廃材を使ったスーツケース、Makuakeで先行販売。窓・車両・座席生地を再利用、2サイズ・各2色展開

東海道新幹線N700系typeAの窓・座席生地・車両アルミを再利用したスーツケースをMakuakeで先行予約販売

　エースラゲージは、「N700系typeA 東海道新幹線窓リサイクルシェルスーツケース」をMakuake（マクアケ）で先行予約販売している。期間は5月7日まで。

　サイズは容量35Lで機内持ち込み対応の「CABIN」（36×24×54cm）、容量61Lの「MIDDLE」（45×26×64cm）の2種類。東海道新幹線を象徴するホワイト・ブルーの各2色を展開する。

　一般販売予定価格はCABINが6万8200円、MIDDLEが7万1500円。30％オフの超早割、20％オフの早割、10％オフのMakuake割を実施しており、商品は5月下旬頃から順次発送予定。

　スーツケースのボディは、東海道新幹線N700系typeAの普通車に搭載している窓を粒状（ペレット）に加工したものを30％配合。

　新幹線の窓の素材は一般的なスーツケースと同じ「ポリカーボネート」であるものの、分厚く硬い状態に加工されているため、多方面からの衝撃を吸収しづらいという。

　そこで試行錯誤を重ね、頑丈でありながら衝撃に耐えられるしなやかさも得られるよう、絶妙なバランスを追求した。

　またスーツケース内装のファスナーポケットと青春18きっぷなどを複数枚収納できるチケットホルダーには、「ベルベット」や「ビロード」と呼ばれる座席生地を再利用。

　座席の形になっている生地を平面の状態に戻したうえで、生地幅と模様の向きを考慮しながら裁断したため、ステッチや生地の擦れた部分など、実際に使用されていた名残も感じられるという。

　さらに、東海道新幹線の車両から取り出された「再生アルミ」のL字角をプレス機で加工し、N700系typeAを象徴する2本のラインが入った新幹線シルエットのバッジとして搭載する。

ボディには新幹線の窓を加工した素材を使用

座席生地は1つずつ平面の状態に戻した

内装のファスナーポケットとチケットホルダーに採用

JR東海承認済アップサイクルアイテムの証であるロゴマーク

車両アルミを再利用した新幹線シルエットのバッジ

手元のスイッチで操作できるキャスターストップ機能

TS認可ダイヤルロック