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JR北海道、明日から旭川方面の特急列車は全車指定席に。一部のお得なきっぷも発売終了【ダイヤ改正2026春まとめ】

2026年3月14日 改正
北海道内の特急列車はダイヤ改正に伴いすべて全車指定席となる ©H.N.F.

 JR北海道は、3月14日にダイヤ改正を実施する。札幌発・旭川方面の特急列車は全車指定席に変更。これをもって、北海道内の特急列車はすべて全車指定席となる(自由席特急券は取り扱いなし)。乗車時には乗車券のほか、指定席特急券または在来線チケットレス特急券などが必要。

新たに全車指定席となる特急列車(2026年3月14日~)

札幌~旭川: カムイ、ライラック
札幌~網走: オホーツク
札幌~稚内: 宗谷
旭川~稚内: サロベツ

すでに全車指定席として運転している特急列車(2026年3月13日時点)

札幌~函館: 北斗
札幌~東室蘭・室蘭: すずらん
札幌~釧路: おおぞら
札幌~帯広: とかち

 なお、各列車では、普通車の空席が利用できる座席未指定券を設定。指定席特急券と同額で、乗車日と乗車区間のみ指定となる。空席の利用中、指定席の予約者が来た場合は座席を移動する必要があり、満席の場合は立席での利用となる(返金なし)。

 乗車券と特急券がセットになったフリーきっぷ「北海道フリーパス」「Peach/FDAひがし北海道フリーパス」「Peach/ANA/FDAきた北海道フリーパス」は、ダイヤ改正後も従来どおり決められた回数内(4~6回)で普通車指定席を利用できる。

 利用回数を超える場合は、運賃のみ有効とし、無割引の料金が別に必要。事前に座席指定を受けない場合は、座席未指定券と同様の扱いとなる。

変更前後の各列車の編成図(特急カムイ、ライラック、オホーツク、宗谷、サロベツ)
全車指定席の特急列車路線図
北海道フリーパスなどの取り扱いについて(2026年3月14日以降)

 特急定期券「かよエール」は、7日前から座席指定を受けて利用できる「かよエール+」に変更して、2027年3月31日利用分まで設定を継続する。

 後継サービスとして、ダイヤ改正後の3月14日乗車分から、チケットレスの特急定期券「特急e-Pass」を発売。引き続き特急列車を利用する場合は、同サブスクを利用するよう呼びかけている。

特急 e-Passの発売額
利用イメージ

 また、一部のおトクなきっぷは3月13日までに発売を終了。富良野・美瑛方面の観光シーズンに期間限定で発売していた「ふらの・びえいフリーきっぷ」についても、今後は取り扱わない。

発売を終了するおトクなきっぷ

2026年3月13日利用終了:
・自由席往復割引きっぷ(Sきっぷ)
・指定席往復割引きっぷ(Rきっぷ)
・札幌快得きっぷ
・札幌往復限定きっぷ
・富良野・札幌往復きっぷ
・ふらの・びえいフリーきっぷ
・旭山動物園きっぷ/旭山動物園アクセスきっぷ
2026年4月12日利用終了:
・旭川・名寄4枚回数券

発売終了となるおトクなきっぷ

 各特急列車で設定しているえきねっと限定の「特急トクだ値14」「特急トクだ値1」については、3月14日以降、割引率を維持したうえで「特急トクだ値1」に統一する。ただし、設定価格(割引率)は予告なく変更する可能性があるという。

 ほかにも、在来線チケットレス特急券の価格変更、普通・快速列車の座席指定、グリーン料金の見直しを実施。詳細は特設サイトを確認いただきたい。

在来線チケットレス特急券の利用方法、特急トクだ値1との比較や料金イメージ