日米航空交渉、米国便の羽田発着枠は昼間10便を含む1日あたり12便で合意

　国土交通省は、2月16日～2月18日に東京で行なわれた日本とアメリカの航空当局間協議、いわゆる日米航空交渉により、2016年冬期スケジュール（2016年10月末）からの米国路線の羽田発着枠は、昼間時間帯（6時～23時）の10便を含む、1日12便で合意したことを発表した。

　現在の羽田発着米国便は、2010年に合意した深夜早朝時間帯（22時～7時）に日米各4便ずつの8便となっており、羽田～サンフランシスコ（JAL、ユナイテッド航空）、羽田～ホノルル（JAL、ANA、ハワイアン航空）、羽田～ロサンゼルス（ANA、デルタ航空、アメリカン航空）の3路線が運航されている。

　2月16日～18日に行なわれた航空交渉は、2014年3月からの羽田空港国際線の昼間時間帯発着枠の第2次増枠を受けてのもので、昼間時間帯の米国便発着枠が焦点となっていた。

　交渉の結果、昼間時間帯の発着枠は、現在の深夜早朝時間帯の発着枠日米各4便を昼間時間帯に移行。これに各1便を加えて、日米各5便計10便とする。

　さらに、深夜早朝時間帯に日米各1便の計2便を追加。1日あたりの発着枠は日米各6便の計12便で合意した。

　具体的な航空会社や路線などは今後、日米各国の手続きを経て決定されるが、今回の合意により、現在は深夜時間帯のみの発着となっている羽田～米国の定期便が、昼間の時間帯にも運航されることになる。

米国路線の羽田発着枠（2016年夏期スケジュールまで）

昼間時間帯：なし
深夜早朝時間帯：日米各4便/日

米国路線の羽田発着枠（2016年冬期スケジュールから）

昼間時間帯：日米各5便
深夜早朝時間帯：日米各1便