南海電鉄、12月21日ダイヤ改正。特急ラピート停車駅変更/空港急行の増車増便で、なんば～関空のアクセスが便利に

南海電鉄が12月21日にダイヤ改正を実施

　南海電気鉄道は、12月21日にダイヤ改正を実施する。今回の改正は、空港線の鉄道需要が増加していること、2025年4月に開幕する大阪・関西万博を見据えたもの。なお、2024年度上期（4月～9月）の空港線の輸送人員は過去最高を記録している。

2024年度上期の空港線の輸送人員

　大阪・なんば～関西空港を結ぶ特急「ラピート」は、特急ラピートβ（停車駅8駅）の一部を特急ラピートα（停車駅6駅：堺駅・岸和田駅を通過）に変更。平日ダイヤは、ラピートβ55本のうち20本がラピートαに、土休日ダイヤは、ラピートβ59本のうち24本がラピートαとなる。

　また、現在6両で運転している空港急行の一部を8両に増車するとともに、運転本数を平日ダイヤで3本、土休日ダイヤで1本増便。

　さらに、一部列車の列車種別・運転時刻・発着番線の変更、加太線で運転本数の増減を行なうほか、高野線（汐見橋駅～岸里玉出駅間）は、終電時刻を繰り上げる。公式サイトに掲載している時刻表なども随時更新予定。

特急ラピートβの一部を特急ラピートαに変更

空港急行の編成車両数の変更、運行本数の増便

列車種別・行先の変更など

加太線列車運転本数の変更

高野線の最終列車の見直し