キャセイパシフィック航空、台北経由の成田～香港線を毎日2往復に。増便初便は9割を超える搭乗率

キャセイパシフィック航空が成田～台北～香港線を毎日2往復体制に

　キャセイパシフィック航空は10月29日、毎日1便体制で運航していた台北経由の成田～香港線を増便し、毎日2往復体制とした。翌10月30日、日本からの増便初便にあたるCX523便の出発に際して、搭乗ゲート前でイベントを行なった。使用機材はエアバス A330-300型機。

キャセイパシフィック航空の成田～台北～香港増便

CX523便：成田（09時40分）発～台北（12時55分）着、毎日運航
CX523便：台北（14時05分）発～香港（16時05分）着、毎日運航
CX522便：香港（13時25分）発～台北（15時20分）着、毎日運航
CX522便：台北（16時20分）発～成田（20時30分）着、毎日運航

キャセイパシフィック航空 北東アジア地区 総支配人 チャーリー・スチュワートコックス（Charlie Stewart-Cox）氏（右から2番目）を交えて、機長らと記念撮影

パネル前で撮影してSNSに投稿すると、トラベルポーチをプレゼント

右がトラベルポーチ、左は搭乗客全員に配布したキーチェーン

　75番ゲート前には増便を祝うパネルを設置しており、パネル前で撮影してその場でSNSに投稿すると、先着50名に特製トラベルポーチをプレゼントするという企画を実施していた。同社のロゴマークや吹き出しなどのフォトプロップスも用意してあり、乗客がスタッフとの記念撮影を楽しんでいた。なお、この50個のトラベルポーチはすべて配布完了したとのこと。また、すべての搭乗客に記念品として機材を模したぬいぐるみキーチェーンを配布した。

　CX523便は定刻より26分遅れの10時6分にプッシュバックを開始、滑走路へ向かった。総座席数317のところ、乗客はビジネスクラス24名、エコノミークラス270名の294名（＋幼児3名）。

9時10分に搭乗開始

スタッフからキーチェーンをプレゼント

定刻より遅れてプッシュバック開始

スタッフが手を振って見送った

　CX523便を見送ったあと、キャセイパシフィック航空 北東アジア地区 総支配人のチャーリー・スチュワートコックス（Charlie Stewart-Cox）氏が囲み取材に応じた。台北や香港と日本を結ぶ路線はLCC（格安航空会社）の台頭が目覚ましいが、「東京～台湾の路線は競争が激しいことは承知しているが、今回の増便は特定の航空会社への対抗ではなく、純粋に東京～台湾の旺盛な需要に応えたもの」であると強調し、2016年は東京～台湾間を年間600万人が利用したことや、羽田～香港線が2018年3月から毎日3往復体制に戻り、日本～香港間は1日9往復体制になることなどを挙げ、座席供給数やネットワーク、適正な運賃、サービスなどに強みがある、と述べた。

【お詫びと訂正】初出時、36分遅れとしていましたが、正しくは26分遅れです。お詫びして訂正いたします。