1日7万台走る首都高羽田線、東品川桟橋・鮫洲埋立部の更新線全体がついに完成。まもなくルート切り替えへ(22/54)

橋脚は大気部には金属溶射を下地とした重防食塗装が施され海中部および飛沫部（最高海面レベルから1m）はステンレスライニングでカバー