1日7万台走る首都高羽田線、東品川桟橋・鮫洲埋立部の更新線全体がついに完成。まもなくルート切り替えへ(17/54)

5mmほどの粒を固めた小粒径ポーラスアスファルト舗装を採用。いわゆる高機能舗装で撥水性、低騒音性に加え遮熱効果も有している