埼玉高速鉄道（地下鉄7号線）の岩槻延伸に向け、県と市が事業実施を要請。浦和美園から約7.2km区間に3つの新駅

埼玉高速鉄道（地下鉄7号線）が岩槻延伸へ。埼玉県とさいたま市が鉄道会社に事業実施要請

　埼玉県とさいたま市は3月31日、埼玉高速鉄道線（地下鉄7号線）を岩槻まで延伸する事業について、整備主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構と営業主体の埼玉高速鉄道に対し正式に実施要請を行なった。

　現在の終点である浦和美園駅（既存駅）から岩槻までの約7.2kmをつなぐ計画で、同区間には新たに臨時駅の「埼玉スタジアム駅」、浦和美園と岩槻の間となる「中間駅」、終点の「岩槻駅」（いずれも仮称）が設けられる予定。

　路線の構造としては、浦和美園から岩槻市街地の手前までは高架で整備、建物の密集する岩槻市街地～岩槻駅にかけては地下を通る計画としている。

　概算事業費は約1440億円（2025年4月価格）と試算しており、事業の計画が認定されてから実際に路線が開業するまでには14年の工期を見込む。

　埼玉高速鉄道線（地下鉄7号線）の延伸構想（浦和美園～岩槻～蓮田）は、2016年4月の交通政策審議会において「地域の成長に応じた鉄道ネットワークの充実に資するプロジェクト」として位置付けられており、完成すれば埼玉県東部から東京都心部へのアクセス利便性が大きく向上するという。

　先行整備区間である岩槻までの延伸では、都心部への速達性・利便性の向上に加え「災害時などの代替路線機能の充実」も効果として期待されている。