JR西日本、「トワイライトエクスプレス」を豪華編成として復活

3月12日に大阪駅～札幌駅間の臨時運用を終了した「トワイライトエクスプレス」。3編成からスイート、ロイヤル客車を抽出して豪華編成に再編

　JR西日本は、3月12日に大阪駅～札幌駅間の臨時運用を終了した「トワイライトエクスプレス」の24系客車を使用し、5月16日より旅行会社専用団体臨時列車として、西日本各地を運転する。

　従来運用されていた「トワイライトエクスプレス」は、A寝台扱いのスイート、ロイヤルのほか、B寝台扱いのツインやシングルツインなど電源車を含めると10両で編成されていたが、3本ある編成から2号車として使われていたスロネ25 500番台を1編成に集約して3両連結し、1号車となるスロネフ25 500番台を加えて4両の「スイート」と「ロイヤル」の客室を編成。さらにサロンカー（オハ25 550番台）、食堂車（スシ24 0番台）、乗務員用車両、電源車（カニ24 0番台）を含めた8両に再編される。これにより、提供される客室はすべて「スイート」と「ロイヤル」となり、定員は40名。

客室はすべて「スイート」と「ロイヤル」となるトワイライトエクスプレスの新編成

　運転区間は、大阪駅発10時頃～琵琶湖1周～大阪駅～山陽本線～下関駅着翌15時頃と、下関駅発10時頃～山陽本線～大阪駅～琵琶湖1周～京都駅着翌16時頃の2ルートが設定。運転日は土曜日の大阪駅発が5月16日から5月、6月に7回。月曜日の下関駅発が5月18日から5月、6月に7回の計14回となる。（7月以降の運転日は後日案内）

7月以降は、山陽本線コースに加え、山陰本線（大阪駅～伯備線～米子駅～山陰本線～下関駅）を通るコースも予定されている。

　車内サービスは、従来提供されていたフランス料理をグレードアップし、著名なブーランジェ、パティシエがプロデュースしたオリジナルのパンやデザートを提供する。食事は朝食1回、昼食2回、夕食1回をセットにする。ツアー募集は旅行会社経由で行なわれる。

　JR西日本では、2017年春に運転開始が予定されている「トワイライトエクスプレス　瑞風（みずかぜ）」を見据えて、地域共生に繋がる取り組みや、お客様へのおもてなしを検討し、観光振興の推進に繋げていきたいとしている。