首都高、中央環状線と7号小松川線を結ぶ「小松川JCT」、3号渋谷線の「渋谷入口（下り）」の2019年内開通を決定

首都高が、中央環状線と7号小松川線を結ぶ「小松川JCT」、3号渋谷線「渋谷入口（下り）」の2019年内開通を発表

　首都高（首都高速道路）は8月7日、中央環状線（C2）と7号小松川線を結ぶ小松川JCT（ジャンクション）と、3号渋谷線の渋谷入口（下り）を、2019年内に開通する見通しであることを発表した。

　小松川JCTは中央環状線の埼玉（関越自動車道/東北自動車道）方面と、7号小松川線の千葉（京葉道路）方面とを連結する片方向のジャンクション。現在の小松川線（東京方面）の小松川入口の隣に、中央環状線内回りへアクセスできる「中環小松川入口」を新設する。

　また、小松川線（千葉方面）の小松川出口は現在の右側から左側へ付け替える。これにより東京方面からも、中央環状線からも出口を利用しやすくする。

　小松川JCTについては、9月20日予定している同社のイベント「首都高講座66限目」の「開通間近の小松川JCTを歩いてみよう！」の参加者を8月7日14時～8月28日17時に募集している。募集人数は30名で、参加は無料。申し込みは同社Webサイトの「首都高講座 66限目：開通間近の小松川JCTを歩いてみよう！」から行なえる。

小松川JCTの概要

小松川入口のイメージ

小松川出口のイメージ

小松川JCTの開通効果など

　3号渋谷線の渋谷入口（下り）は、渋谷駅東口付近に新設するもので、渋谷駅周辺や六本木エリアから郊外へのアクセスが向上。

　また、同入口から進入後、大橋JCT経由で中央環状線へのアクセス可能で、渋谷周辺から都心環状線（C1）と中央環状線どちらのルートも利用可能とすることで交通を分散、混雑緩和が期待されている。

3号渋谷線「渋谷入口（下り）」の概要

渋谷入口（下り）の開通効果

【お詫びと訂正】初出時、開通時期を「2019年度内」としておりましたが、「2019年内」の誤りです。お詫びして訂正いたします。