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消えゆく「溝の口・新横浜 ズバッと短絡バス」を惜しむ。身内の鉄道新線に抗った歴史
2026年3月9日
近未来のナゴヤの乗り物「SRT」、LRT/BRTから変化していった過去。今後の課題はガラパゴス化？
2026年2月13日
名古屋の町をゆったり、ぐるり！ BRTならぬ「SRT」に試乗してみた
2026年2月6日
JR陸羽西線、4年ぶり運行再開。所要時間が「ほぼ倍」だった代行バス、復活した列車が果たす役割とは
2026年1月16日
日田彦山線“鉄道として”書類上廃止へ。後継のBRTを悩ませる「東峰村の駅が利用低迷」問題を探る
2026年1月13日
旅客鉄道の計画が「バス専用道整備」に早変わり？ 葛飾区・新金貨物線の旅客化・LRT化計画は、なぜ断念にいたったのか
2025年9月30日
京王バス、クレカタッチ対応車両を約300台に拡大。中野・永福町・桜ヶ丘営業所で
2026年3月19日
鉄道代替バスも根こそぎ廃止。茨城県鉾田市、なぜ「3路線・バス停49か所」が消えゆく？
2026年3月24日
「年に1か月、日曜だけ」幻のバスも廃止？ 2026年3月で消える名物路線バス
2026年3月31日
