JR東海、名古屋城近くで進めるリニア中央新幹線「名城非常口」工事現場を公開。シールドマシン発進のため深さ89mの立坑を構築中(18/18)

    もっと見る
      もっと見る
        もっと見る
          もっと見る
          • 前の画像

          • (18/18)
          • 記事へ

          • 前の画像

          • (18/18)
          • 記事へ

          関連記事

          • JR東海、リニアL0系改良型試験車の内部を公開。新シートと高速走行時の騒音低減で快適さがアップ!

            2020年10月21日

          • JR東海、リニア中央新幹線 品川駅至近で進める「第一首都圏トンネル」進捗を公開。シールドマシン組立は9月完了、2021年度発進へ

            2020年7月28日

          • JR東海、山梨リニア実験線での走行試験を8月17日に再開

            2020年8月11日

          • 藤森慎吾、松井珠理奈、ヒャダインがリニアを語る。JR東海がWebムービー公開

            2020年3月30日

          • JR東海、超電導リニアL0系の改良型試験車両を公開。5月下旬に山梨実験線で走行開始予定

            2020年3月26日

          • JR東海、模擬試験が行なえる「リニア走行試験装置」を新設

            2020年3月10日

          • JR東海、リニア中央新幹線が通るトンネル用シールドマシン公開。2027年・品川~名古屋開業を目指す

            2020年1月31日

          • JR東海の電導リニア「L0系」試乗会で500km/hを体験してみた。2020年春の改良型投入に向けて試乗会はいったん休止

            2019年10月8日

          • リニア中央新幹線、東百合丘非常口の立坑本体が完成。シールドマシンは10月完成予定

            2021年9月30日

            • 鉄道

            JR東海、2027年リニア開業を断念。丹羽社長「静岡工区トンネルに未だ着工できず6年4か月経過」

            2024年3月29日

          • 本サイトのご利用について
          • お問い合わせ
          • 広告掲載のご案内
          • プライバシーポリシー
          • 会社概要
          • インプレスグループ
          • 特定商取引法に基づく表示

          Copyright ©2018Impress Corporation. All rights reserved.