JR東海、リニア中央新幹線が通るトンネル用シールドマシン公開。2027年・品川～名古屋開業を目指す(42/44)

削り取った土砂はこの穴からシールドマシン後方に排出される。高圧のため背後のトンネル内に土砂や地下水が噴出するため、スクリューコンベアで圧力を弱めながら送られる