JR東日本、電気駆動式気動車を2020年度までに新潟地区、秋田地区で63両投入

　JR東日本（東日本旅客鉄道）は5月19日、2020年度までに新潟地区、秋田地区で電気駆動式気動車を63両投入すると発表した。なお、車両の製造は公募調達によりメーカーを決定する。

　投入時期は、新潟地区は2017～2019年度、秋田地区は2020年度を予定しており、投入される区間は、羽越本線（新津駅～酒田駅）、信越本線（新津駅～新潟駅）、米坂線 （米沢駅～坂町駅）、磐越西線（会津若松駅～新津駅）、津軽線（青森駅～三厩駅）、五能線（東能代駅～川部駅）、奥羽本線（秋田駅～東能代駅、弘前駅～青森駅）と、国鉄形気動車の「キハ40系列」が運用されている区間のほか、JR東日本になってから新造された気動車「キハ100系・キハ110系列」の運用区間、電化済みで701系電車などが投入されている区間も含まれている。

　同社では、今後約150～250両（今回発表の63両を含む）の電気駆動式気動車を新造するとしており、既存の気動車を置き換える予定。

電気駆動式気動車63両を投入する区間