ボーイング、2040年までの新造機需要は北東アジアで1360機。コロナ前水準への回復見通しは2023～2024年で変わらず

ボーイング ジャパンが民間航空機市場の予測レポートを発表

　ボーイング ジャパンは11月19日、民間航空機市場の予測レポート「Commercial Market Outlook（CMO）」を説明した。

　今後20年間のアジア太平洋における新造機需要は1万7645機、金額ベースでは3兆1000億ドルを見込んでいる。機種別に見ると単通路機（ナローボディ）が約1万3500機で全体の75％を占めており、「今後の市場は小型機が牽引する」という。一方、双通路機（ワイドボディ）は3800機程度の需要を見込む。

　日本を含む北東アジアにおける新造機需要は1360機で、うち単通路機が720機（53％）、双通路機が580機（43％）、貨物が50機（4％）、リージョナル機が10機（1％）で、市場規模は3300億ドルと予測。また、このうち古くなった機材の1000機が置き換え需要で、360機が純増、230機は現状維持で、北東アジア全体で2040年の見込みは1590機としている。

　新型コロナウイルスで打撃を受けた市場は国内線から順に回復し、2023年～2024年にはコロナ前の2019年の水準まで戻るという予測や、観光需要の強いLCCや単通路機が早期に回復するといった予測は、2020年に発表したCMOと大きく変わらない。

　なお、同社は11月14日～18日に開催されたドバイ・エアショー2021に双通路の最新鋭機「ボーイング 777-9型機（777X）」を持ち込んでおり、飛行展示や静的展示を行なっていた。777-9型機は、日本ではANAが20機を確定発注している。