中央道（上り）三鷹バス停付近の道路線形改良。カーブを緩やかに。下り本線料金所はレーン削減

NEXCO中日本は中央道（E20）三鷹バス停付近の道路線形を改良する

　NEXCO中日本（中日本高速道路）は4月22日、中央自動車道（E20）高井戸IC（インターチェンジ）～調布ICのピンポイント渋滞対策事業の一つとして、上り線・三鷹バス停付近の道路線形改良工事を実施することを発表した。

　上り線・三鷹バス停付近は、下り線側に料金所が立地しているため、高速道路本線が北側へ湾曲。カーブによる速度低下と事故が発生しやすい箇所となっている。

　この対策として、下り線の料金所の運用を見直し、レーン数を7レーンから6レーンに削減（一番北側のレーンを撤去）。上り線を中央分離帯側に移設して道路線形を緩やかにする。

　工事は5月10日～28日に予定している中央道集中工事期間中に実施する（集中工事については関連記事「NECXO中日本、中央道 高井戸IC～八王子ICで5月10日～28日に集中工事」）。

位置図