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ANAの車両（左）、JALの車両（右）
交通量の多い羽田空港でも完全無人運転（レベル4）できるトーイングトラクターの仕組みを聞いてきた
2024年7月16日
JAL、手荷物を運ぶトーイングトラクターの自動運転を成田空港で実証実験
2019年11月12日
国交省、空港制限区域内の自動運転レベル4導入目標を5年前倒し。羽田空港には磁気マーカー整備
2020年3月26日
国交省、国内4空港で手荷物・貨物の輸送を想定した自動走行の実証実験
2019年9月24日
ANAと豊田自動織機、セントレアで自動運転による荷物運搬の実証実験。トーイングトラクターが往復2.5km走行
2020年2月13日
ANA、佐賀空港をイノベーション推進の拠点に。国内初の自動運転トーイングトラクターや航空機牽引の遠隔操作など実地検証へ
2019年3月27日
JALが12月に運用開始した電動ハイリフトローダーと電動ベルトローダーを見てきた！ 空港ではたらくクルマも脱酸素を目指してEV化
2025年1月30日
羽田周辺の落とし物、空港ビル・鉄道・高速バス・タクシーを横断検索できるように
2025年12月17日
JAL、羽田空港国内線の最上級ラウンジを「JALファーストクラスラウンジ」にリニューアル。手荷物検査は飲み物の取り出し不要に
2026年3月23日
飛行機への荷物の積み込みを人型ロボットが担う？ JALとGMO AIRがヒューマノイドによるグランドハンドリング業務の実証実験
2026年4月27日
