日本発のディズニークルーズ、船名は「ディズニー・イマジネーション」号に決定。2028年度に就航予定

オリエンタルランド・クルーズは、2028年度就航予定の船名を「ディズニー・イマジネーション」号と発表した

　オリエンタルランド・クルーズは、2028年度就航を目指し現在造船中のディズニー・クルーズライン・ジャパンで使用する客船名を発表した。

　船名は「ディズニー・イマジネーション（Disney Imagination）」号。

「ディズニー・イマジネーション（Disney Imagination）」号のロゴにはアリエルが寄り添う

　本客船は、日本発のディズニークルーズ。日本籍（予定）としては国内最大級の規模である総トン数約14万トンを誇る。客船は、2022年就航の客船「ディズニー・ウィッシュ」をベースに一部を日本向けにアレンジする。

　客室数約1250室。乗客定員は約4000人。乗組員は約1500人。投資額は船体2900億円、予備費400億円（為替は165円/ユーロ、155円/ドル想定）。2028年度に就航を開始し、2029年度には通年稼働を予定する。

　船上や船内では、ディズニーならではのアクティビティやエンターテイメントを提供。さまざまなグレード・タイプの客室やバリエーションに富んだダイニングを用意する。

　なお、現時点での就航プランとして、東京国際クルーズターミナルを発着港とし、航海日数は2～4日程度を見込む。価格は、最も多い客室タイプとして航海あたり1名10～30万円台を想定。ターゲットは、ファミリー、若者層、訪日外国人旅行客だ。

　東京ディズニーリゾートの運営を通じて積み重ねてきた知見・経験を結集。オリエンタルランドグループの新たな収益の柱の獲得を目指す。舞浜一極集中リスクの回避、ならびに土地の制約を受けない拡張性、収益性の高いビジネスモデルなどのメリットを挙げている。

　就航数年後には、年間売上高は約1000億円、年間乗客数約40万人を目指す。通年稼働する2029年度から黒字を想定。なお、1隻目を着実に成功させたうえで、2隻目の就航も検討するとしている。

発表会にはキャプテン姿のミッキーとミニーも登場

ディズニー・クルーズライン・ジャパン「ディズニー・イマジネーション」概要

就航予定年： 2028年度
投資額： 船体2900億円/予備費400億円（※為替は165円/ユーロ、155円/ドル想定）
船籍： 日本（予定）
客船： 2022年に就航した客船「ディズニー・ウィッシュ」をベースに一部日本向けにアレンジ
総トン数： 約14万トン
客室数： 約1250室
乗客定員： 約4000人
乗組員： 約1500人

現時点での就航プラン（予定）

発着港： 東京国際クルーズターミナル
航海日数： 2～4泊程度
単価： 10～30万円台（1航海あたり1名/最も多い客室タイプの価格）
ターゲット： ファミリー、若者層、訪日外国人旅行客