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敦賀駅乗り換え経路上の設備。在来線乗り換えは動く歩道を通る
マイナス12℃、代行バスが極寒の遠距離通学を担う？ 根室本線、バス転換で“再構築”のなぜ
2024年3月26日
京都「園福線」も廃止へ。次々消えゆく元・国鉄バス路線。もともと廃止となりやすい背景も
2024年3月8日
芸備線「再構築協議会」入り、なぜ？ 背景に自治体とJR・国交省のすれ違い
2024年3月1日
阪神バス北大阪線、なぜ消えゆく？ すぐ乗れる路面電車→超頻発代行バス→休止の変遷を追う
2023年12月27日
2023年12月、全路線廃止！ 「金剛バス」はなぜ消えゆくのか。大阪近郊、朝晩は満員なのに……
2023年12月12日
