本体の外側には5本の配管のようなものが通っていた。これについて質問をした。上の配管は電気パーツ用の配線を通すものとのこと。タンク内に配線はできないのだ。下の配管は液体酸素のフィードライン。ここを推進剤が通ってエンジンに供給される。第1段エンジンは2基あるので配管も2本となる

本体の外側には5本の配管のようなものが通っていた。これについて質問をした。上の配管は電気パーツ用の配線を通すものとのこと。タンク内に配線はできないのだ。下の配管は液体酸素のフィードライン。ここを推進剤が通ってエンジンに供給される。第1段エンジンは2基あるので配管も2本となる