東名高速 海老名JCTのランプウェイ暫定2車線化で渋滞ゼロに

東名高速 海老名JCT 外回り方面のランプウェイ暫定2車線化により“渋滞発生なし”に

　NEXCO中日本（中日本高速道路）は11月13日、10月30日に運用を開始した、東名高速道路 海老名JCT（ジャンクション）外回り方面のランプウェイ暫定2車線化について、運用開始前後の交通状況を発表した。

　これは、東名高速 海老名JCTの圏央道外回り（北方面）へ向かうランプウェイ（約400m）の渋滞対策として、圏央道外回り本線の一部を2車線から1車線へ、ランプ車線を1車線から2車線へとレイアウトを変更して10月30日に運用を開始したもの。

　この効果についてNEXCO中日本が、運用開始前（10月16日～10月25日）と運用開始後（10月31日～11月9日）の交通状況調査結果を発表。運用開始前の渋滞回数は平日が6回、休日が2回だったが、ランプウェイの暫定2車線運用開始後は渋滞の発生がなく、同ランプウェイにおける渋滞が解消したとしている。

　なお、対策を実施したランプウェイの2車線運用区間は、車線と路肩の幅が通常よりも狭くなっているため、安全運転に心がけるよう呼びかけている。

海老名JCTのランプウェイ暫定2車線化の概要