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目標とする自動化レベル
JR東日本初の自動列車運転装置(ATO)導入。常磐線で3月13日から
2021年2月16日
JR東日本、新幹線E7系を使い自動運転の走行試験。ローカル5Gの検証も
2020年11月11日
JR西日本、大阪環状線で323系車両を用いた自動走行試験
2020年2月19日
JR東日本、山手線E235系の自動運転試験を公開。ドライバーレスの無人運転に向けた実証実験
2019年1月7日
東武鉄道、SL大樹の14系客車1両を国鉄旧塗装「ぶどう色2号」に
2021年5月26日
山手線で自動運転に向けた試験。2025~2030年ごろ導入予定
2022年2月11日