FV-E991系「HYBARI」は、ほかのJR東日本の車両と同様に、モーターの出力を加減する主幹制御器のハンドルとブレーキを一体化してある。中間位置から手前に引くと加速して、奥に倒すとブレーキがかかる。7段階の常用ブレーキに加えて、一番奥に「非常」があるのが分かる
