Uber、タクシーの動的な価格設定「ダイナミックプライシング」を説明。国交省案より幅の大きい「リアルな実装を」(17/17)

西村氏は「需給調整がきちんと働くリアルなダイナミックプライシングをぜひ実現してよい形で導入していただきたい」と述べ、変動幅の大きなダイナミックプライシングの導入を提言した